Jens Stoltenberg leverte et heftig løfte før forrige stortingsvalg:
Ikke en krone i skattelette før eldreomsorgen skinner og alle er fornøyd.
Noe av det første han gjorde var selvsagt å bryte sitt eget løfte, men så er jo politikere kjent for å kunne gå fra sine løfter ustraffet. Den gang var det fagforeningsmedlemmer, denne gang er det rederiene som skal få sin skattesats redusert fra 28 % til 0,6 %.
I dag hyller vi Ole Gunnar Solskjær, Norges største fotballspillere i senere tid, kanskje noensinne (slike sammenligninger er uansett håpløse, både på grunn av forskjellige tidsepoker og fordi vi for eksempel aldri fikk se om Tom Lund kunne greid å fylle skoene til verdens beste fotballspiller Johan Cruyff i verdens beste klubb, Ajax).
Mangt har vært sagt om Hallgeir Langelands innlegg i Dagens Næringsliv for to dager siden der han blant annet skrev:
“Hver dag selger Norge store verdier ut av landet i form av olje og gass. For disse varene får Norge betalt i dollar.
Utfordringen er at dollaren blir stadig mindre verd. For seks år siden var dollaren på åtte kroner, i dag er dollaren under seks kroner - ned en fjerdedel på få år. [...]
Norske inntekter er i hendene på en i beste fall ustabil valuta. Oljen bør derfor selges i euro, ikke dollar.”
I en relativt ny rapport av Kjetil Bjorvatn, Victor Norman, Linda Orvedal og Stig Tenold - “Globetrotterne - Norsk økonomi i en verden med fri handel, arbeidsvandring og internasjonaliserte bedrifter” - gis et bilde av hvordan Norge vil tjene på globaliseringen: Les mer
“There were 163.5 boys for every 100 girls aged up to four in the eastern city of Lianyungang [...] Ninety-nine cities had gender ratios higher than 125 [...] China’s national average was 119 in 2005 but the UN recommends a gender ratio of no more than 107.
Og plutselig virket ikke de 96 jentene per 100 gutter i min aldersgruppe så ille likevel. Artikler her, her, her og her.
En artikkel i New Scientist for noen dager siden heter så mye som “Forget biofuels - burn oil and plant forests instead.” Muligens en litt oppsiktsvekkende påstand, men kritikken mot biodrivstoff er ikke av ny dato. Blant annet aleksleet har et interessant innlegg om biodrivstoff.
Denne gang er det noen forskere som mener at det beste er å effektivisere utnyttelsen av fossilt brensel og heller plante skoger fremfor å produsere biodrivstoff. Og grunnen? Les mer
Bybane er det siste nye i Bergen. Andre steder heter det trikk, men i Bergen liker man egne navn på ting. Partoutkort i stedet for sesongkort, for eksempel. Dette trikkeprosjektet skal bygges fra Åsane til Flesland over en periode på mange år. Mange år.
I stedet for å rive opp halve byens gater for å legge trikkeskinner virker det for en ulærd mye enklere og billigere å innføre en forbedret rushtidsavgift for å få redusert trafikken i sentrum og heller sørge for et forbedret og billigere kollektivtilbud og flere huber, altså steder utenfor sentrum man kan parkere og ta bussen fra. Med tanke på miljøet kunne kanskje man satt som konsesjonsvilkår at bussene (i det minste de sentrumsnærende) skulle vært gass/hydrogendrevne?